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| Moteur turbo de 2,0 L, 4 cylindres en lignes à double arbre à cames | S |
| Cylindrée | (1 998 cm3) |
| Alésage et course (mm) | 86,0 x 86,0 |
| Taux de compression | 9.5 |
| Puissance à tours/minute (essence ordinaire) | 274 à 6 000 |
| Couple (pi-lb) à tours/minute (essence ordinaire) | 269 à 1 750 - 4 500 |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Admission d’air variable | S |
| Alimentation | Injection directe de carburant (GDI) |
| Bloc-cylindres / Culasse | Aluminium |
| Support de moteur | Support de moteur |
| Échappement | Double avec embout chromé |
| Système de contrôle d’émissions | Système de contrôle d’émissions |
| Système d’allumage | Électronique, sans distributeur |
| Alternateur | 13,5 volts, 110 ampères |
| Batterie | 54 AH |
| Configuration | Traction avant |